汽车软硬结合板之电动化智能化,车载PCB价值量提升超6倍
电动化、智能化背景下,车载PCB价值量提升6倍以上,车载PCB企业迎来利润修复!东方证券认为,中国已成为全球最大的PCB生产基地,产值增长最快。同时,中国已形成较为完善的PCB产业链,且拥有全球最大的汽车消费市场,智能电动车发展势头迅猛,为车载PCB产业提供足够大的纵深,国内PCB企业有望凭借较强的工艺控制与成本控制能力、更贴近客户灵活响应、产业链配套等优势,受益于终端国产化带来的供应链重塑机会。
1)电动化和智能化共振,车载PCB需求全方位成长在汽车产业电动化、智能化、网联化的发展趋势下,汽车电子占整车比重持续上升,汽车软硬结合板作为集成电路和各类电子元器件的重要载体和支撑,需求量相应增长。新能源车三大动力控制系统(BMS、VCU和MCU)直接催生大量PCB增量需求;同时随着ADAS加速渗透、自动驾驶逐渐落地,单类传感器用量将大幅提升,多传感器融合势在必行,感知层硬件配置持续升级,带动PCB用量提升。据佐思汽研统计,以特斯拉Model3为例,其PCB总价值量超过2500元,是普通燃油车的6.25倍。
2)车载PCB需求结构升级,带来量价齐升效应在电动化、智能化的促进下,PCB持续向高密度、高集成、高速高频、高散热、轻薄化等方向发展,多层板、刚挠结合板、HDI板、FPC板、高速高频板等高阶产品的需求日益上升,进一步推高单车价值量。传统燃油车单车PCB价值量约400元,新能源汽车带来价值增量在2000元以上,毫米波雷达、摄像头等ADAS系统增加500元左右,测算得出21年全球汽车PCB市场规模约509亿元,25年将超900亿元,21-25ECAGR16%,增速远超整体PCB市场。
3)上游原材料价格涨势回稳,汽车软硬结合板厂迎来利润修复覆铜板是PCB的核心原材料,约占PCB总成本40%,而覆铜板的原材料主要包括铜箔、玻纤布及环氧树脂树脂。在这一轮周期中,PCB企业受上游大宗商品涨价影响较大,覆铜板企业2020-21H1有多轮涨价。下半年以来铜价企稳,玻纤、环氧树脂价格开始小幅回落,随着上游原材料价格企稳和覆铜板产能的释放,覆铜板价格有望回落,同时PCB企业逐渐将成本向下游转嫁,盈利能力迎来修复拐点。
汽车电子供应链壁垒高,通常需要经过汽车配件供应商和汽车终端制造商的双重认证,认证周期往往历时两年以上,通过客户认证并实现量产、与下游车企深入绑定的头部汽车软硬结合板企业更为受益。
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