电路板厂之大陆、台湾两地PCB厂欲疯抢特斯拉订单
特斯拉(Tesla)电动车热销,陆资PCB厂积极卡位,准备抢订单,电路板厂(PCB)与PCB关键材料铜箔基板(CCL)成为红色供应链率先染指的区块,对此,中国台湾的PCB厂提高了戒备心。
业界掌握的拆解信息显示,以特斯拉Model 3车款为例,大陆PCB与CCL指标厂占动力系统所需用板供应数量九成,并在其他关键系统供料具领导地位。
业界人士指出,红色供应链在电子业大举扩张势力,从多年前的面板、LED、PCB、太阳能等零组件自制,并积极强化对品牌大厂供应量,从早期的笔电,到近年的苹果与非苹手机等,直接与台湾厂商正面抢单,都对台厂造成一定程度的压力。
特斯拉Model 3属入门车款,也是特斯拉三款主力车种之一,2017年至今年9月累计销售37.1万辆,居全球中型电动车第一。
市场分析师最新报告预估,Model 3本季欧洲交车辆有望季增约50%,有助于抵销其余市场疲软的干扰,将挹注Model 3第4季全球交车辆持续成长,有望挑战新高。
业界掌握的Model 3拆解信息显示,动力、中控与电驱动三大系统中,动力电池所需电源管理系统的PCB与软板、CCL材料几乎全数由陆资厂商包办,并且展现规模化发展。
除了台湾楠梓电转投资的沪电以外,特斯拉电动车所需电池管理系统供应商逾30家。其中PCB供应商列出的九家业者,清一色都是陆资厂,且这些陆厂也多向陆资CCL厂商拉货,成为垂直整合的一环。
拆解报告显示,Model 3电源管理系统PCB与CCL陆资供应商,包含CCL厂生益科技、金安国纪、华正新材与超声电子等;此外,广东超华科技、陆资PCB厂商景旺也入列。
在动力系统所需软板与料源方面,陆资厂软板东山精密、PCB厂商景旺以外,压延铜箔与PI膜供应商则为广东超华科技。超华科技本身也拥有PCB板垂直供应能力,拥有木浆纸、电解铜箔、中低阶CCL到PCB生产的产品线。
此外,在特斯拉动力系统的热管理、散热器与铝材也全数由陆资厂商包办,除了电池冷却部分材料由美系供应商德纳供应上外,其余逆变器齿轮箱外壳的粉末冶金零件、热管理组建都是陆资厂天下。
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