汽车HDI PCB价值量快速提升
(1)汽车电子化水平日益提高,2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元
随着汽车需求的增加以及智能化发展,汽车的电子化水平日益提高,占整车成本的比重也越来越大。目前中高档轿车中汽车电子成本占比达到28%,新能源汽车则高达47%。在联网、娱乐、节能及安全等四大发展趋势的驱动下,未来汽车电子化程度将越来越高。
汽车电子装置分为非车载与车载两部分,KPMG预计,自2015年到2020年,全球汽车市场在发展中国家购买力的驱动下总体呈增长趋势,预计2017年突破1亿辆销量。而在汽车设计上,汽车电子辅助行车安全的趋势非常明确,TPMS、倒车影像、自动刹车等新应用崛起,汽车电子化包括行车操控、车况显示、车用娱乐系统等所运用的电子设备日益增多。根据德勤测算,2016年全球汽车电子规模将达到2348亿美元,2012-2016年复合增长率达到9.8%。
(2)汽车电子的快速增长相应带来对汽车HDI PCB需求量的倍数式增长
PCB为电子信息产品不可或缺的基础支撑,汽车电子的快速增长带来相应车用PCB需求量倍数式增长。根据KPMG预测,2015-2018年全球轻型汽车的销量分别为90、95、100、104百万辆,根据世界汽车组织的统计,2008-2015年全球汽车产销比波动很小,均值约98.7% ,据此推算2015-2018年全球轻型汽车产量约91、96、101、105百万辆。
根据产业链调研数据,一辆豪华型汽车PCB使用面积约2.5-3平方米,中端车型PCB使用面积约为0.5-0.7平方米,经济型汽车PCB使用面积为0.3-0.4平方米。未来随着汽车电子化程度加深,相应车用PCB需求面积将会逐步增长。
目前车用每平方米平均价值3000元(数据来源:产业链调研),通过测算,车用PCB市场 2016-2018年需求价值量有望达1442、1878、2591亿元,复合增速约34%。我们对车用PCB的市场规模测算如下。
(3)汽车电子中动力系统PCB需求占比最大
车用PCB中,动力控制系统的需求量份额将超过50%(当前32%),主要包括发动机控制单元、启动器、发电机、传输控制装置、燃油喷射、动力转向系统等。尤其在新能源汽车中,逆变器和转换器的复杂、高电压、大电流及高温特性带来对PCB产品性能更高的要求。其次是占比约25%的车身电子系统,包括汽车照明、HVAC、动力门和座椅、无钥匙、TPMS等,其中,LED照明对于PCB产品的需求非常高,常采用金属基印刷线路板。第三是安全控制系统,占比约22%,主要包括ADAS、ABS、安全气囊等。最后是座舱系统,占比最小约3%,主要体现在仪表显示与娱乐装备的PCB需求。
(4)可靠性、高温、高频、大电流为车用PCB的技术挑战
车用PCB对于产品的可靠性和良率要求非常高。在汽车行业的召回机制下,供应商需要承担劣质零件带来的风险,因此小厂商往往无力承担。我们认为,目前车用PCB的技术门槛在于可靠性、高温、高频及大电流。在汽车电子持续增长下,行业对高频板、厚铜板、微孔板的需求带动将更为明显。
应用于汽车发动机及变速箱的PCB产品要求耐150°C以上高温,因此陶瓷基板成为必须,高温共烧(氧化铝)陶瓷PCB的烧结温度在1600°C,导体是高熔点的钨或钼,可以同时烧结在一起。目前陶瓷基板供应商主要是日本的日本京瓷和Rogers。欧洲及美国车厂的PCB产品主要由德国的Schweizer、Duwel、Wurth及美国的TTM供应,而日本的车厂PCB产品主要供应商为日本的CMK与Meiko。
汽车安全系统尤其ABS主要采用MCPCB。汽车ADAS需要应用大量的雷达(车用雷达出货量将由2014年的1900万套增长至2020年的9600万套),因而带来对高频PCB板的强劲需求。高频PCB采用PTFE陶瓷材料,目前只有在高频领域经验丰富的美国、欧洲、日本大厂才有能力完成。
座舱系统的PCB通常由台湾厂商提供,车载娱乐设备趋于复杂化、大屏幕的特征将带来对HDI的需求增长。此外,车用显示屏数目的增加(宝马7系采用了7个显示屏)也将带动座舱系统PCB产品的需求。
(5)车用PCB进入门槛高,领先切入新应用者享有蜜月期
相对于消费类电子,汽车产品对于使用可靠度及依赖性要求高,尤其部门安全等级应用,如引擎控制、自动驾驶、防撞雷达、特殊刹车系统等,生产过程涉及特殊制程,且对材料特性掌握要求极高,因此行业进入门槛高,但通过认证采用后,客户粘性高,供应商享有2-3年以上的供货蜜月期。
1.车用PCB基本要求:
品质保证要求:PCB制造商要进入汽车电子市场,第一道门槛为通过符合TS16949质量管理体系标准认证,取得第三方认证证书。
性能基本要求:高可靠性,轻量化小型化
2.车用PCB性能特点:
车用PCB种类繁多:现代化汽车中不同部位有不同功能的电子装置,按照电子装置功能的不同所需要的PCB种类不同
不同PCB有不同的可靠性要求:汽车属高可靠性产品范畴,除了常规的PCB外观,尺寸和机械与电气性能要求外,所用PCB要经受一系列可靠性试验。
需要通过热循环、热冲击、湿热加偏压绝缘性试验。
在高进入门槛下,全球车用PCB市场形成相对集中且固化的竞争格局,2015年行业排名前6的厂商约占据47%的市场份额,2013-2015年行业排名前20的供应商几乎没有变动。
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