由于现代的大部分汽车线路板是没有官方原理图的，并且带程序的芯片应用越来越多，工程师必将面临各方面的挑战，通过大量的实践证明，面对这些挑战，依然有方法可遁，下面将我这些年来维修的心得与广大电子爱好者们分享。

1.外观检查法

  即通过望、问、闻、切的老一套办法，观察电路板是否有烧焦的地方，敷铜是否有断裂的地方，闻电路板上是否有异味，是否有焊接不良的地方，接口、金手指是否有发霉发黑的现象等。询问客户故障现象及故障发生的过程，往往能将故障的重点集中在某些部位。通过上面的处理，往往能发现一部分问题。

2.通杀法

  即将所有的元器件都检测一遍，找到有问题的元件更换之，达到修复的目的，如果遇到仪器无法检测的元件，则采用代换法，即不管其是否损坏，均用新元件来代替，最终保证板上的所有器件均是好的，达到修复的目的。该方法简单有效，容易上手，对工程师的技术水平要求不高，但操作时需要高度的细心和责任心，否则某些器件在拆下来时没有记清位置，发生装错装反的情况，很容易造成维修失败。另外该方法对于过孔不通、敷铜断裂、电位器调整不当等问题是无能为力的。遇到有程序和有数据的芯片时则不能采用此方法。

3.对比法

  对比法是无图纸维修PCB最常用的方法之一，实践证明有着非常好的效果，通过和好板的状态对比达到查出故障的目的，通过对比两块板的各节点的曲线来发现异常。然而很多时候我们没有一块好板来进行对比，但这并不代表着我们不可以使用此方法，比如我们可以在电路板中找到具有相同属性的电路，比如某板的有三个同样的接口，这三个接口具有相同的电路，我们就可以使用三个相同的接口之间互相比对曲线，判断问题。当我们找不到上面提到的情形时，依然可以找到共同属性的电路，比如电路中的总线通常具有相同的曲线。还有时候我们无法判断一个IC是否损坏，我们也可能通过扫描曲线的方法来和好的IC进行曲线对比达到判断的目的。总之，我们需要开动脑筋，将对比法发挥到极致。曲线扫描法在实践中确实有用，但有些初学者不懂得其工作原理，抱怨仪器没有实用价值，所以本人亲眼见过很多同行的公司将电路板维修测试仪基本上不用，大呼上当。

  当然商家也有夸大该功能的嫌疑，事实上很多时候在扫描COMS工艺的集成电路时，每次扫描的曲线都不一样，造成无法判断的情况，该原因是由于CMOS的高阻抗和结间电容充电后没有泄放渠道造成的，所以在判断CMOS集成电路时需要有丰富的经验才行。最后要补充一点的是，曲线扫描法是扫描的周边器件，如果扫描的是集成电路则是扫描的集成电路内部接到引脚的那些元件，90%的集成电路损坏都是周边器件损坏，然而万一遇到非周边器件损坏，在扫描曲线时是查不到问题的，而器件在工作时则会出现问题。