九大原则,拯救高速汽车软硬结合板PCB设计
九大汽车软硬结合板PCB设计布线原则:
1、一般情况下,首先应对电源线和地线进行布线,以保证电路板的电气性能。在条件允许的范围内,尽量加宽电源、地线宽度,最好是地线比电源线宽,它们的关系是:地线>电源线>信号线,通常信号线宽为:0.2~0.3mm,最细宽度可达0.05~0.07mm,电源线一般为1.2~2.5mm。对数字电路的PCB可用宽的地导线组成一个回路,即构成一个地网来使用(模拟电路的地则不能这样使用)。
2、预先对要求比较严格的线(如高频线)进行布线,输入端与输出端的边线应避免相邻平行,以免产生反射干扰。必要时应加地线隔离,两相邻层的布线要互相垂直,平行容易产生寄生耦合。
3、振荡器外壳接地,时钟线要尽量短,且不能引得到处都是。时钟振荡电路下面、特殊高速逻辑电路部分要加大地的面积,而不应该走其它信号线,以使周围电场趋近于零。
4、尽可能采用45°的折线布线,不可使用90°折线,以减小高频信号的辐射;(要求高的线还要用双弧线)。
5、任何信号线都不要形成环路,如不可避免,环路应尽量小;信号线的过孔要尽量少。
6、关键的线尽量短而粗,并在两边加上保护地。
7、通过扁平电缆传送敏感信号和噪声场带信号时,要用“地线-信号-地线”的方式引出。
8、关键信号应预留测试点,以方便生产和维修检测用。
9、原理图布线完成后,应对布线进行优化。 同时,经初步网络检查和DRC检查无误后,对未布线区域进行地线填充,用大面积铜层作地线用,在印制板上把没被用上的地方都与地相连接作为地线用。或是做成多层板,电源,地线各占用一层。相信你的PCB设计能力一定会大大提升的。
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