据深联电路板厂了解，随着万物互联进程的逐步加快，手机在万物互联时代的重要性也在与日俱增。而在国内众多跨界造手机的车企中，蔚来虽然并非首例，但在蔚来的手机业务被默默提上日程后，蔚来造手机的出发点也开始被越来越多的人所了解。

  一方面，手机和汽车这两个智能终端真正的互通互联，既能够避免蔚来被“卡脖子”，同时也有利于其生态闭环的打造。在移动互联时代，手机是用户连接车的重要设备，通过手机控制汽车已经成为了一大趋势，而蔚来造手机自然也有打造自己的软硬件一体化智能生态，将用户牢牢绑定在自家产品上的考量。另外，如果采用第三方技术可能会被手机企业“卡脖子”，自己造手机则能有效避免这种隐患。

  另一方面，据电路板小编了解，部分手机厂商正侵入车企的大后方，所以车企在投身智能化发展过程中，到手机行业寻求新机会也是顺理成章。比如，手机厂商看到了汽车和手机相互融合的机会，于是在智能汽车和科技浪潮的推动下，华为、OPPO、小米、苹果等手机厂商纷纷开始进军智能汽车领域，这就给蔚来造成了一定的压力，蔚来为了防守也不得不进入手机厂商的腹地，开始通过布局手机业务，来打造生态链构建企业护城河。

  电路板小编认为，更重要的是，手机不仅能帮助蔚来改进人车交互体验，还能推动其向智能化、数字化转型。大部分车企并不是生态的参与者，因此只会用惯有的模式来定义产品。而与车企相比，作为生态参与者之一的手机厂商，则更清楚用户到底想要什么。于是，当汽车增加了智能移动终端的属性后，车企就可以通过手机与汽车这两个智能终端真正实现互通互联，来进一步了解用户对于智能终端的需求。