据汽车雷达线路板小编了解,目前的汽车雷达主要分为超声波雷达、电磁波雷达和激光雷达。
01超声波泊车雷达
但由于超声波散射角大，方向性较差，在空气中传播损耗也大，在测量较远距离的目标时，测量精度比较低；另外超声波传播速度相对较低，因此探测高速移动的物体时延迟较大，误差严重，所以不适合高速移动的物体测距。但对低速短距离测量时，超声波雷达优势明显，所以超声波雷达一般只作为泊车雷达使用。
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02毫米波雷达
据汽车雷达线路板小编了解,毫米波雷达是利用无线电波对移动物体进行探测感知和定位。其探测距离比超声波远，尤其是测量远距离高速移动目标时，反应速度快且精度高，因此毫米波雷达主要应用在盲点检测、碰撞预警和防撞、刹车辅助与紧急刹车、车距和车道保持等方面。
现在有些豪华车已配有5个毫米波雷达传感器：车的前面配备3个，一个长距离77GHz毫米波雷达，前部和后部两侧各布置1个短距离毫米波雷达（通常是24GHz），如图4就是毫米波雷达应用模式，图5是特斯拉的毫米波传感器。
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03激光雷达
据汽车雷达线路板小编了解,激光雷达（包括影像）易受环境因素影响，还在快速的技术迭代升级，不在此进行讨论。
对比这三种传感器，目前只有汽车毫米波雷达技术能在晴天、雨天、白天和黑夜完成短距离和远程距离的目标探测，因此市场应用即将进入爆发期，但是国产化方面的差距却很大。
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