据HDI小编了解，福特汽车公司9日表示，将停止在印度生产汽车，并裁减约4000个工作岗位，这是对旗下亏损的福特印度子公司进行重组的部分举措。

  福特发布的声明称，其在印度销售的汽车将立即停止生产。公司会在今年第四季度之前，关闭位于印度西部古吉拉特邦的一家装配厂，在明年第二季度之前关闭印度南部城市钦奈的汽车和发动机制造工厂。这次重组行动将耗资20亿美元，包括2021年6亿美元税前费用和2022年12亿美元税前费用，约3亿美元非现金费用，主要为折旧和摊销费用。

  福特汽车印度市场首席执行官Farley称，尽管福特在印度进行了大量投资，但在过去 10 年中，福特的运营亏损超过 20 亿美元，印度市场对新车的需求也远低于预期。这是此次关掉工厂，进行转型的主要原因。

  报道提到，福特是20世纪90年代初印度经济开放时首批进入印度的全球汽车公司之一，但它一直竞争不过其他车企。来自汽车经销商协会的数据显示，福特印度8月份的市场份额仅为1.42%，而去年同期为1.9%。

  据HDI小编了解，日本铃木汽车公司和韩国现代汽车公司控制着了印度60%以上的市场份额。但外国汽车制造商发现，连由铃木印度公司主导的廉价汽车在印度市场也已很难站稳脚跟。政府对汽油车征收高达28%的关税，是一个主要的障碍。丰田汽车公司曾表示，由于高关税，它不会在印度进一步扩张。

  对于福特汽车公司宣布关闭印度工厂并裁员4000人的消息，9月10日，《印度时报》、《印度教徒报》等媒体报道称，福特的重组计划将导致当地出现45000至50000名人员失业，受影响最大的包括自己工厂的装配线及供应商工厂、经销商等。

  需要指出的是，福特汽车并不是首家计划推出印度市场的汽车厂商。在此前，通用汽车和哈雷戴维森等其他美国汽车制造商已离开印度。央视财经今年6月份还曾报道，大众汽车公司的金融部门，计划停止向印度市场上的购车者和经销商提供新的信贷，宣布将退出印度。

  此外，据HDI小编了解，全球半导体短缺问题已使生产陷于瘫痪，大宗商品价格上涨也提高了投入成本。印度南部城市钦奈的一工厂的老员工说：“关闭工厂是我们从未见过的”。另一名员工说，上周工厂没有生产，“我们被告知原材料短缺。许多工人现在在家”。