汽车软硬结合板小编了解到，混动车型作为新能源汽车的一种，对于混动车型来看，混动分为插混和油混，根据车辆的结构混动是一套电机系统加上传统的燃油车系统所构成，不存在车辆的续航里程焦虑和车辆的充电焦虑，对于混动车来说，在未来会不会被淘汰？
从新能源汽车的发展的趋势上面，混动只是一种过渡车型，它的生命力取决于其他技术的发展程度。混动有两套动力系统，以插电式混动为例，目前主流的插混续航在50km到60km左右的续航，而这样的续航对于插混而言能够应付上班出行，但从车辆行驶的路途上面来说，还是需要用到内燃机来进行驱动的，而这里面会加大车辆的油耗的消耗，对于车辆的影响还是比较大的。
从技术的角度上面来看这样的一个问题，混合动力汽车是利用了电机和储能技术，参与了燃油汽车的部分控制，主体还是燃油车，电控辅助，起到了省油作用，从这个角度来看，混动本质还是传统的燃油汽车。HDI小编认为，无论在环保上面，还是车辆的技术上面，对于混动车辆而言，混动车型只是汽车历史上一个较短的过渡,随着各大汽车品牌的主要力量集中向纯电汽车上面进行相应的研发。
随着纯电动汽车保有量的提升，到即将到来的大市场中能占据一席之位。电路板厂发现，而已经非常成熟的混动技术作为目前的过渡点，当纯电动汽车的配套设施，包括充电桩的普及、降低电池成本、续航里程的增加，插混在未来被淘汰也只是时间的问题而已。
通讯手机HDI
通讯手机HDI
通讯模块HDI
5G模块PCB